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Des lois spéciales en Californie réglementent l’utilisation de certains types de véhicules sur la route. Les avocats spécialisés dans les accidents de véhicules à Los Angeles connaissent bien les lois spécifiques qu’ils prennent en compte lorsqu’ils traitent des accidents.

A. Camions

La taille du camion et le nombre de roues déterminent le type de réglementation particulière qui s’applique aux camionneurs. Les gros camions sont interdits ou limités à certaines voies sur certaines sections des autoroutes californiennes, en particulier à Los Angeles. Les tracteurs routiers sont soumis à une réglementation particulière concernant leur identification et le fonctionnement de leurs phares et feux arrière.

Les véhicules utilitaires sont soumis à certaines normes d’essai. Les conducteurs de véhicules utilitaires respectent les réglementations fédérales concernant le temps qu’un opérateur peut conduire sans interruption. Les opérateurs de camions commerciaux sont spécialement autorisés et soumis à des tests rigoureux avant d’être autorisés à opérer.

Dans le cas d’accidents impliquant des violations de lois ou de règlements, ces lois spéciales peuvent aider à fournir des preuves. Si un camionneur est blessé dans un accident qui respecte toutes ces règles, cela peut aider le camionneur à déposer une réclamation en dommages-intérêts contre un autre conducteur.

En vertu de la loi californienne, une entreprise de camionnage est presque toujours responsable de la négligence du camionneur lors d’un accident.

B. Taxis

Les chauffeurs de taxi sont censés exercer le plus haut niveau d’obligation légale de diligence. En tant que “transporteur général”, ils sont censés faire preuve de plus de prudence que les autres conducteurs et sont toujours responsables de la moindre négligence. Des réglementations spéciales exigent que les taxis offrent aux passagers un voyage en toute sécurité. Un taxi ne doit pas s’arrêter au milieu de la rue pour prendre ou déposer un passager et ne peut démarrer tant que le passager n’est pas correctement assis et attaché.

Selon la loi, une compagnie de taxi est presque toujours tenue responsable de la négligence du chauffeur de taxi lors d’un accident.

C. Autobus

Les bus sont également considérés comme des sociétés de transport partagé ; Par conséquent, ils doivent à leurs passagers l’obligation légale de diligence la plus élevée. En vertu de la loi spéciale, un opérateur de bus est tenu de fournir à un passager une possibilité sûre de monter à bord du bus et de rejoindre son siège ou sa position debout avant de faire avancer le bus. De plus, l’opérateur de bus n’est pas autorisé à fermer les portes d’un passager lorsque celui-ci monte ou descend du bus.

Les compagnies de bus sont presque toujours tenues responsables de la négligence de la compagnie de bus en cas d’accident.

Comme les camionneurs, les chauffeurs d’autobus doivent avoir des permis spéciaux et une formation pour conduire un autobus. Les bus sont extrêmement difficiles à conduire et les chauffeurs de bus inexpérimentés provoquent souvent des accidents.

D. Motos

Les motocyclistes en Californie obéissent aux mêmes règles que les autres automobilistes. Les motocyclistes doivent avoir des licences spéciales et passer un test d’aptitude avant d’être autorisés à voyager. Selon la loi, les motocyclistes sont tenus de porter un casque et d’utiliser des phares qui répondent à certaines normes.

E. Vélos

Un cycliste est considéré comme un « véhicule à moteur » s’il y a infraction au Code des véhicules. Les cyclistes ont le même devoir que les automobilistes de ne pas accélérer, de s’arrêter aux panneaux d’arrêt, de s’arrêter aux feux rouges, de ne pas tourner sans signaler, etc.

Des règles spéciales exigent que les cyclistes restent près du trottoir lorsqu’ils roulent plus lentement que la vitesse de la circulation. Ils doivent utiliser les pistes cyclables, utiliser des lumières et des réflecteurs lorsqu’ils roulent la nuit. Tout enfant de moins de 18 ans doit porter un casque lorsqu’il fait du vélo.

Les cyclistes bénéficient également d’une protection juridique. Les véhicules à moteur doivent quitter une bande cyclable lorsque la voie est dégagée et lorsque le véhicule tourne.

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