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Les autoroutes américaines sont un endroit dangereux. Les compagnies d’assurance disent que la chose la plus dangereuse que l’Américain moyen fasse est de conduire sur l’autoroute. Les camionneurs n’ont pas besoin d’agents d’assurance pour le leur dire. En revenant sur des centaines de milliers de kilomètres, vous voyez beaucoup de vos frères impliqués dans des accidents de camion qui sont généralement évitables et qui ne sont pas la faute du conducteur du camion. Tous ceux qui conduisent sur les autoroutes devraient faire certaines choses pour rendre les routes plus sûres et éviter les accidents de camion.

Comment arrivez-vous sur l’autoroute ? Est-ce que vous rampez dans la voie, entrez dans la circulation à une vitesse « sûre », puis accélérez ? Si vous le faites de cette façon, vous êtes l’un des problèmes auxquels les camionneurs sont confrontés. Cette voie ou rampe est techniquement appelée voie d’accélération. On l’appelle ainsi parce que le trafic venant en sens inverse est censé correspondre à la vitesse du trafic de l’autoroute avant qu’il ne rejoigne la route. Si vous fusionnez et conduisez 20 MPH plus lentement que le reste du trafic, ne soyez pas sûr que vous êtes un obstacle. Imaginez ce que c’est que d’être à la barre d’un grand derrick pesant plusieurs milliers de livres, avec un garde-corps sur votre droite et la circulation sur votre gauche. Soudain, quelqu’un roule beaucoup plus lentement que la circulation sur l’autoroute. Que doit faire le camionneur ? Il s’agit soit de verrouiller les freins, soit de déneiger votre voiture. Cela aurait pu être évité si vous étiez entré sur l’autoroute à la vitesse de l’autoroute.

Bien sûr, il y a toujours une chance que le camionneur ne vous ait même pas remarqué. Votre voiture peut attirer votre attention, mais pour un camionneur, ce n’est qu’un des millions de véhicules sur la route. C’est votre travail de le mettre en valeur, et c’est facile, il suffit d’allumer la lumière. Cela peut sembler une chose triviale, mais si vous allumez vos lumières, vous devenez beaucoup plus susceptible d’être vu et peut-être évité par le camionneur de la grande plate-forme pétrolière.

Même si vos phares sont allumés, le camionneur ne pourra pas vous voir si vous conduisez dans ses angles morts, et il y a de nombreux angles morts si la longueur totale de votre véhicule est de 60 pieds ou plus. La règle générale est que si vous ne pouvez pas voir les rétroviseurs d’un camion, le camion ne peut pas non plus vous voir. Si vous sortez de ces angles morts pour dépasser, faites votre part pour le faire savoir au camionneur. Tout ce qu’il faut, c’est un flash de lumière et le conducteur sait que vous êtes à côté d’eux. Cependant, il est important de dépasser ce camion une fois que vous êtes là-bas au lieu de simplement rouler. Conduire derrière le camion peut sembler assez innocent, mais cela peut être désastreux lorsque le chauffeur du camion doit faire une manœuvre soudaine pour éviter les ennuis devant lui.

La chose la plus importante que l’on puisse faire pour rendre la sécurité routière plus sûre est d’être attentif, et cela devient de plus en plus difficile. Nous faisons beaucoup de choses au volant que nous ne devrions pas faire. Nous parlons et textons sur nos téléphones tout en mangeant des burritos et même en regardant un film sur le lecteur DVD intégré de la voiture. Parfois, nous ne réalisons même pas ce qui se passe sur l’autoroute jusqu’à ce qu’il soit trop tard. Raccrochez le téléphone, rangez le burrito et enregistrez le film jusqu’à votre retour à la maison. Sinon, vous pourriez ne pas y arriver.

Ne faites pas partie de ces choses qui rendent le camionnage si difficile. Les accidents de camions peuvent être évités, ce qui fait finalement baisser les prix des marchandises qu’ils transportent, si nous faisons tous notre part sur l’autoroute. La prochaine fois que vous serez sur la route, soyez prudent, soyez intelligent et aidez un camionneur à passer une journée sans incident au volant.

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